“今年一季度,福田汽车整体销量达到13.1万辆,同比增长11.8%;一季度市场占有率达到11.5%,同比增长1.3%;销售收入同比增长50%;利润与去年同期相比大幅度增长8.1亿元,实现一季度销量开门红。其中中重型货车累计销售3.1万辆;轻型货车累计销售8.5万辆;大中型客车销售2485辆;VAN系列汽车销售1.03万辆。”

4月29日,福田汽车在三年计划阶段性成果汇报暨恩一季度业绩发布会上,交出一份亮眼的答卷。北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇,福田汽车党委书记、总经理巩月琼,福田汽车副总经理宋术山,福田汽车副总经理杨国涛,福田汽车副总经理、福田戴姆勒执行副总裁张伟,福田汽车副总裁、中车信融总经理乐荣生,福田汽车工程研究总院院长张志亮出席了本次发布会。

一季度荣耀业绩的背后,是福田汽车取得阶段性成果的数据体现。亮眼的销量数据反映了福田汽车开始进入高质量发展阶段,在高端化、绿色化、智能化等领域实现全面升级。

培育高质量品牌 领跑商用车品牌价值十四年

北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇在接受记者采访时表示,在自主品牌汽车整体转型趋势下,福田汽车不忘初心聚焦商用车发展,不断耕耘以“产品、人才、文化”建立的品牌基础。同时,基于中国国情为城市化带来的城市建设、城市运营与管理所需要的公交车、环卫车、清扫车、物流车等各类商用车提供服务。始终依托自身实力和资源禀赋集中资源和精力,把商用车做到一流水平。基于聚焦商用车发展的战略,第一,福田汽车明确“中国商用车第一品牌”战略目标;第二,围绕主业,抓好重点业务、重点产品;第三,突出主业,做好加减法,重视研发投入,减少非主营业务投入;第四,抓住“国六、新能源、国际市场”三大机会点和增长点,持续深化福田汽车“商用车第一品牌”战略目标,展示福田汽车向高质量发展阶段迈进的突出实力。

【北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇与媒体沟通】

在正确的顶层战略的指引下,福田汽车不断实现跨越式发展,品牌价值持续提升,成为中国商用车高质量发展的范本。2018年,世界品牌实验室(World Brand Lab)发布的《中国500最具价值品牌》排行榜中,福田汽车以1328.67亿排行第34名(2017年福田汽车以1125.78亿排行第34名),位居商用车行业第一、汽车行业第四,连续14年领跑商用车行业。

【福田汽车党委书记、总经理巩月琼致辞】

打造高质量产品 树立新能源车辆价值新标杆

近几年,我国新能源产业在国家战略引领以及产业支持政策的推动下,已经成为全球新能源发展最快、规模最大的国家,销量已占全球半壁江山,引领全球新能源汽车发展潮流。福田汽车自2003年启动新能源汽车研发以来,积累了丰富的研发技术,在物流车领域,先后开发了轻卡(欧马可智蓝、奥铃智蓝、祥菱智蓝)、大VAN(图雅诺智蓝)、中VAN(风景智蓝)、小VAN(智蓝iBLUE)以及三轮车替代产品,具备了三电自主研发和集成能力。并在2018年进行了全面的升级和战略转型,建立了福田智蓝新能源品牌,成立了福田智蓝新能源独立运营组织,明确了业务发展战略,标志着福田新能源汽车由“研发导向”进入了“研发”+“市场”双导向时期。

福田智蓝新能源作为全新的品牌,独立运作新能源商用车业务,面对新形势,机遇与挑战并存。为此,2018年已制定新战略——秉承科技创新、专业可靠、绿色环保的理念,依托大数据、云平台、人工智能等先进技术应用,充分整合产业链资源,打造“绿色 智能 互联”的全生态体系业务战略,助力智慧城市、推动绿色城配、打造城配物流车辆新标准;到2025年成长为新能源商用车的领导者品牌,以及行业内知名的专业、智能、安全、可靠的新能源汽车物流专家供应商。

氢燃料电池汽车是新能源汽车未来重点发展的技术路线之一,在2019全国两会期间,不少政协委员和人大代表都提出了发展氢能的提案议案。“推动充电、加氢等设施建设”首次写入《政府工作报告》。而福田汽车在推动氢燃料电池汽车发展方面,一直走在行业前列,日前,由福田汽车、丰田汽车、亿华通三方合作开发的氢燃料电池客车样车在清华大学完成首秀,据悉,该车将于2021 年投入量产,并服务于2022年北京-张家口冬奥会。在本次发布会上,福田汽车党委书记、总经理巩月琼在接受记者采访时透露,福田和丰田基于对中国未来几年即将在氢燃料电池汽车市场迎来巨大成长空间的共识,双方将充分发挥彼此的优势,展开一些列开放式的合作。

驱动高质量升级 迈入制造服务型发展新阶段

在智能+网联发展趋势下,商用车产品与服务正进行着深度的融合并相互影响,基于对于这一前瞻性的产业生态理解,福田汽车通过领先的车联网系统全价值链深度解读,开行业先河,率先启动“中国商用车运营指数”(简称CVOI,是反映商用车运营质量绩效变动情况的指标)。据介绍,运营里程、运营时长、车辆使用率、车辆运营率这4个核心因子影响着CVOI的变化,运营活跃度、经营质量、物流活跃度、经济活跃度、商用车销售热度则体现了CVOI的功能,这些功能用以反映用户经营活动变动情况,该行业生意难易程度,特定地区或行业里的经营热度,地区经济发展趋势走向,以及对商用车新车销售的趋势产生方向性指向。通过此次“中国商用车运营指数”的启动,福田汽车将构建起以数据为核心、旨在助力为客户提供多领域、多场景的一站式综合物流解决方案的工业互联网生态,从而实现由传统制造向制造服务型模式转型升级,进一步树立起福田汽车物流专家的形象。

【联合启动"中国商用车运营指数"】

为了解决车货匹配平台下小微用户的痛点, 在此次发布会上,福田汽车携手满帮集团、平安集团、中车信融举行了“合约车”战略合作暨2000台欧曼超级重卡“合约车”签约仪式。多方强强联手,将车、货、人三方大数据进行整合,帮助用户解决资金、保险、维修服务、安全管理四大难题。同时,开通线上+线下购车渠道,双重服务保障,升级物流行新业态。

【福田汽车 满帮集团 平安集团 中车信融“合约车”战略合作暨2000台欧曼超级重卡“合约车”签约仪式】

众所周知,ETC通行对于提升交通运输效率,减少道路拥挤,发挥着重要作用,福田汽车作为交通部ETC项目参研单位,提出了“货车ETC前装+车联网应用”智慧交通综合解决方案,实现ETC移动支付与后付费,运营效率与安全双提升,有效降低运营成本,构建起以货车前装ETC为核心的车联网大数据物流新时代。

福田汽车通过“中国商用车运营指数”、“合约车”战略、“货车ETC前装+车联网应用”等一系列组合拳,依托领先的车联网技术和大数据分析能力,帮助用户提高运营效率,增加实际收益,如此,福田汽车将向制造服务型企业迈出坚实的一步。

引领高质量创新 工业4.0智能制造谱新篇

当前,从全球范围来看,将互联网融入制造业,推动智能制造发展成为行业的共识。福田汽车正以工业4.0战略引领中国商用车智能制造的崭新发展潮流,福田汽车打造了“一云、四互联、五智能”的工业4.0平台——即以云平台为基础,建立企业内部互联、企业与企业互联、企业与客户互联、企业与产品互联,实现商业智能、管理智能、智能汽车、智能工厂、智能制造。

以具体案例来看,福田康明斯作为全球最先进的制造工厂,便是以工业4.0标准打造的全新智能化数字工厂,具有自动化程度高、智能化水平高、加工精度高、环保等级高的特点,制造技术和环保标准均达到国际先进水平,获得“高新技术企业”、“绿色工厂”、和“两化融合管理体系”评定证书等一系列荣誉。

福田汽车在工业4.0智能制造的基础上,开发高级别自动驾驶产品,在本次活动的体验环节,记者现场试乘了福田图雅诺自动驾驶汽车,该车辆可在完全无人操作的状态下,无误差实现直行加速、车道保持、车辆识别轻松拐弯、人行横道减速等功能。
在“聚焦价值,精益运营”经营方针的指引下,福田汽车正不断通过自主创新和品质革新,高质高速地推动商用车和物流行业转型升级,成为中国商用车“高质量发展名片”。