1-11 月物流运行稳中渐升

中国物流信息中心 孟圆

今年前11个月， 物流运行呈现“稳中渐升”的特点，物流需求规模增速总体较为平稳，较前期小幅回暖；物流需求分化中出现回暖迹象；物流费用规模扩张速度有所放缓。但同时也应注意到，物流服务价格依然较为低迷；物流企业经营困难依旧。

一、物流需求增速稳中渐升

1-11 月，全国社会物流总额为 202.4 万亿元，按可比价格计算，同比增长 5.8% ， 增速较 1-10 月回升 0.1 个百分点， 但比去年同期回落 2.5 个百分点。

从结构来看，工业品物流需求增速保持平稳，国际物流需求降幅有所收窄，消费类物流需求加快发展。总体来看，物流需求结构优化稳步推进，在工业内部升级加快，向中高端加快迈进的同时，消费对物流需求增长的贡献率显著提升，物流需求增速虽比同期有所回落，但年内总体呈现稳中渐升的态势。

---- 工业品物流需求增速平稳。 1-11 月，工业品物流总额同比增长 6.1% ，与 1-10 月基本持平。

从 11 月当月情况看，工业物流需求稳中有升。其中，大宗商品等传统行业增速小幅回暖，如非金属矿物制品业、电力热力生产和供应业、黑色金属冶炼和压延加工业分别回升 0.3 、 2.5 、 1.4 个百分点；高技术产业物流需求继续保持较快增长，如计算机、通信和其他电子设备制造业增长 11.1% ，汽车制造业增长 13.0% ，电气机械和器材制造业增长 6.4% ，增速均高于整个工业品物流需求。

---国际物流需求降幅有所收窄 。受 内外需疲弱、大宗商品价格底部徘徊等多重因素影响， 1-11 月进口物流总额延续今年以来的下降走势，同比下降 0.3% ，但降幅 比 1-10 月收窄 1 个百分点。 从 11 月当月情况看，进口下降 5.6% ，比 10 月份大幅收窄了 10.4 个百分点。从结构看，铁矿砂、原油、粮食、 成品油 等主要 大宗商品 进口量增加，煤、钢材等进口量 减少。 1-11 月累计，我国进口铁矿砂增长 1.3% ；原油增长 8.7% ；煤下降 29.4% ；钢材下降 12.3% 。主要进口商品价格普遍下跌，铁矿砂进口均价下跌 39.7%; 原油下跌 45.6%; 煤下跌 21.5%; 成品油下跌 39.1% 。

---- 消费物流稳中有升，升级态势明显 。 1-11 月消费物流需求继续较快增长。数据显示，与民生相关的单位与居民物品物流总额保持快速增长，同比增长 35.0% ，增速比 1-10 月提高 1.7 个百分点；社会消费品零售总额 272296 亿元，同比增长 10.6% ，增速与 1-10 月持平。其中，通讯器材类、文化办公用品类同比分别增长 12.2% 、 22.2% ，消费升级态势明显。

从 11 月当月情况看，受电商促销等因素影响，社会消费品零售总额增长 11.2% ，增速比上月加快 0.2 个百分点，连续 3 个月呈加快增长态势。数据显示，“双十一”当天天猫成交额突破 912 亿元，同比增长近 60% ，由此带动快递物流需求直线上升。在此背景下，全国规模以上快递服务企业业务量当月完成 26.1 亿件，同比增长 58.3% ，环比 10 月增长 34.5% ，成为历年同期快递物流需求的最高值。

二、物流费用规模增速继续回落

1-11 月，社会物流总费用规模为 9.3 万亿元。其中，运输费用 4.7 万亿，同比增长 3.8% ，增速比 1-10 月提高 0.2 个百分点；保管费用 3.3 万亿，同比增长 4.1% ，增速回落 0.2 个百分点；管理费用 1.3 万亿，同比增长 5.0% ，增速回落 0.2 个百分点。在保管费用中，受央行再次降息降准影响，利息费用增速连续三个月回落，比 1-10 月回落 0.1 个百分点，比 1-9 月回落 0.4 个百分点，同比增长 2.6% 。

其中，运输费用占社会物流总费用的比重为 50.9% ；保管费用占 35.5% ；管理费用占 13.6% 。

三、物流市场规模增速平稳

1-11 月物流市场规模增速小幅回落，物流业总收入 6.7 万亿元，同 比增长 5.0% ，增速与 1-10 月基本持平，比 1-9 月小幅回落 0.1 个百分点。

四、物流服务价格持续低位徘徊

进入 11 月，物流服务价格整体仍处于较低水平，从不同运输方式看，公路物流价格波动回落，水上运输价格低位回升。

从公路货运市场看， 11 月由和广东林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为 105.0 点，比上月回落 2.6% ，比年初回落 2.7% 。其中，以大宗物流需求为主的整车指数环比回落较为明显，比上月回落 3.5% ，为 98.0 点。零担轻货指数为 114.9 点，比上月回落 1.0% ，但仍处于年内较高水平，比年初回升 4.1% ；零担重货指数为 116.2 点，比上月回落 1.8% ，比年初回升 4.5% 。从 11 月各周中国公路物流运价指数看，呈现震荡的态势，总体较月初逐步回升：其中，除第一周处于较低水平外，在电商促销备货积极的因素带动下，后三周环比则明显回升。

从海运市场看，进入 11 月受天气因素影响，沿海散货运力供应较为紧缺，运价在下半月有所上涨。 11 月中国沿海（散货）综合运价指数平均为 802.9 点，环比上涨 1.4% ；但同比仍下跌 13.0% ，降幅比上月缩小 0.3 个百分点。从不同货类看，煤炭、粮食货种运价指数回升，金属矿石货种运价指数下跌，成品油、原油货种运价指数持平。其中， 11 月受到北方地区的大风、大雾等天气因素影响，沿海运力周转明显受阻，大量船舶积压，煤炭运力紧缺程度较为严重， 11 月煤炭运价指数月平均为 958.4 点，比上月回升 1.5% ；进入 11 月钢铁需求依然较为低迷，终端需求难以恢复，铁矿石现货市场成交走弱。下半月运力紧缺成为影响当前散货运输市场行情的主要因素，金属矿石运输市场下半月出现上涨行情，但月平均指数环比仍回落 2.2% ，为 779.5 点。

在物流服务价格持续低迷的同时，企业盈利水平整体依然偏弱，数据显示，物流业景气指数中主营业务利润指数仍位于 50% 以下，为 49.5% ；主营业务成本指数为 54.2% ，较上月回升 0.2 个百分点，显示出物流企业“高成本、低利润”的运行特征仍未改观。

从后期走势看，物流先行指标显示， 11 月新订单指数和业务活动预期指数均保持 50% 以上的较高水平，随着西方圣诞节、国内“双十二”线上电商活动以及元旦、春节假日临近，物流业将保持平稳的发展态势。