推动产业+物流高质量发展

打造通道主枢纽公共数据服务

——在现代物流服务现代化产业高质量发展推介会上的致辞

副会长兼秘书长 崔忠付

2024年5月24日 重庆

今天，我们相聚在美丽的山城重庆，受邀参加西洽会期间召开的现代物流服务现代化产业高质量发展推介会。我谨代表向会议的召开表示祝贺！

重庆是陆海新通道物流和运营组织中心。刚刚中物联发布了2023年西部陆海新通道发展指数。该指数为151.5，较上年增长12.1%，呈现稳步上升态势，显示通道发展呈现出强大韧性和活力。

今年以来，党中央和国务院对现代物流业发展非常关注。2月23日召开的中央财经委四次会议和5月11日召开的国务院常务会议均对有效降低全社会物流成本作出部署。当前，我国物流运行环境持续改善，行业整体向好。中物联发布数据显示，2023年全国社会物流总额为352.4万亿元，同比增长5.2%。物流业收入规模稳步增长，全年物流业总收入为13.2万亿元，同比增长3.9%，物流收入规模总体延续扩张态势。今年以来，物流回升向好发展的趋势仍然显著，物流需求保持增长。2023年，我国社会物流总费用与国内生产总值(GDP)的比率为14.4%，较上年下降了0.3个百分点。这是我国建立物流统计制度以来的最好水平。物流效率的提升，社会物流成本的降低，为产业核心竞争力的提升和经济运行质量的提高提供了有力支撑。

一季度，全国社会物流总额为88万亿元，同比增长5.9%。4月中物联发布的中国制造业采购经理指数（PMI）为50.4%，连续两个月运行在景气区间，反映经济运行边际改善，回升向好趋势明显。特别是制造业回升向好的这种发展态势，为持续推动产业链供应链的优化升级提供了广阔的市场基础和稳固的产业支撑。

重庆作为西部工业重镇和内陆开放高地，承担着重要的物流组织和枢纽功能。

第一，夯实基础，强化物流主枢纽功能。通道建设蹄疾步稳，枢纽经济加速腾飞，内陆开放高地能级持续跃升。成为全国唯一兼有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。

第二，坚定信心，培育壮大市场主体。引进大型物流企业的同时，全力培育物流龙头企业，实现行业龙头企业向500亿级跃升。2023年全市5A物流企业总数由7家上升至10家，4A物流企业总数由16家上升至28家。

第三，敢为人先，创新协调机制促进循环。对内，重庆持续深化沿线省区市合作，打造区域共享共建的“循环枢纽”。2023年11月，西部陆海新通道沿线13+2省（区、市）共同审议通过《高水平共建西部陆海新通道“13+N”省际协同联动实施方案》。向外，重庆以中新互联互通项目为牵引、西部陆海新通道为纽带，面向全球打造国际互联互通“开放枢纽”。重庆对陆海新通道的物流贡献度超过30%。

下面我对重庆市现代物流业如何服务现代化产业高质量发展提出几点建议：

一是创新物流服务模式，挖掘一批企业降低物流成本的典型场景，总结一批物流支撑实体经济的典型做法。打造云仓共配新场景新业态，服务“渝车出海”、支撑“产业跟随”和带动“原料进口”等措施，将物流服务嵌入制造业全流程，促进供应链的优化升级。

二是审时度势、谋划一批物流与产业联动、枢纽经济优质项目。我国为了应对经济发展面临的机遇和挑战，推出重大系列战略的举措。其中，超长期国债、中央预算内投资等多种融资方式支持物流项目。

三是数字赋能、加强数字嵌入与科技赋能，培育物流新质生产力，打造通道主枢纽公共数据服务新模式。完善物流数据基础设施网络、推进与新加坡发起的数字贸易协定对接、推动通道主枢纽的数字化产品开发，结合数据标准化建设等措施，支撑数字陆海新通道建设。

四是人才驱动、推动智慧物流与数字化供应链技术研发和人才培养。加大对智慧物流与数字化供应链技术研发的支持力度，培育一批智慧物流和供应链相关的高端人才，推动标准统一，促进数字供应链的良性发展。

最后，预祝本次会议取得圆满成功。谢谢大家！